Pessoal,
Alguns acham bom, outros acham ruim, para quem procura um carro nacional 1.0, é bom, para quem procura um carro com mais qualidade, importado, é ruim, logo, mais uma vez, o Governo protege os fabricantes do país para não levarem a culpa nas demissões, mas, com preços astronômicos, os carros no Brasil ainda tem que queimar muita gordura para valer o que realmente vale no resto do planeta.
Mercado | 29/08/2012
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou nesta quarta-feira (29) a aguardada prorrogação do desconto no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos. Datado para terminar na próxima sexta-feira (31), o abatimento na alíquota terá validade por mais dois meses – até o dia 31 de outubro. A redução do imposto, na pratica, beneficia especialmente os compactos populares equipados com motor 1.0 litro. Estes seguirão sem pagar a taxa, o que significa que os preços seguirão em torno de 10% menores.
Pelos cálculos apresentados por Mantega, a prorrogação do IPI reduzido vai gerar uma perda de R$ 800 milhões de arrecadação de impostos aos cofres públicos – somente nos próximos dois meses. Na soma dos cinco meses, o governo estima uma "perda" de R$ 2 bilhões. Em compensação, o prolongamento da medida deve manter o mercado automobilístico brasileiro aquecido, diante de um cenário internacional preocupante e deficitário – especialmente na Europa. E essa "paz" momentânea é garantida às vésperas das eleições municipais.
Importados seguem na berlinda
Para as montadoras instaladas no país, a prorrogação do IPI reduzido provavelmente manterá as vendas de carros "no azul", o que deve garantir volume suficiente para registrar crescimento e mais recordes até outubro. Já para as importadoras, a manutenção do desconto na taxa não deve melhorar os resultados, pois os modelos trazidos de fora do eixo Mercosul-México seguirão pagando o "super IPI", que adiciona 30 pontos percentuais à taxa. Confira abaixo na tabela como funciona o IPI reduzido:
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Alguns acham bom, outros acham ruim, para quem procura um carro nacional 1.0, é bom, para quem procura um carro com mais qualidade, importado, é ruim, logo, mais uma vez, o Governo protege os fabricantes do país para não levarem a culpa nas demissões, mas, com preços astronômicos, os carros no Brasil ainda tem que queimar muita gordura para valer o que realmente vale no resto do planeta.
Mercado | 29/08/2012
Governo prorroga IPI reduzido para carros
Desconto no imposto, que terminaria nesta sexta-feira (31), valerá até 31 de outubro
DIOGO DE OLIVEIRA
Maiores beneficiados, modelos populares com motores 1.0 litro seguirão isentos do IPI até 31 de outubro
Pelos cálculos apresentados por Mantega, a prorrogação do IPI reduzido vai gerar uma perda de R$ 800 milhões de arrecadação de impostos aos cofres públicos – somente nos próximos dois meses. Na soma dos cinco meses, o governo estima uma "perda" de R$ 2 bilhões. Em compensação, o prolongamento da medida deve manter o mercado automobilístico brasileiro aquecido, diante de um cenário internacional preocupante e deficitário – especialmente na Europa. E essa "paz" momentânea é garantida às vésperas das eleições municipais.
Importados seguem na berlinda
Para as montadoras instaladas no país, a prorrogação do IPI reduzido provavelmente manterá as vendas de carros "no azul", o que deve garantir volume suficiente para registrar crescimento e mais recordes até outubro. Já para as importadoras, a manutenção do desconto na taxa não deve melhorar os resultados, pois os modelos trazidos de fora do eixo Mercosul-México seguirão pagando o "super IPI", que adiciona 30 pontos percentuais à taxa. Confira abaixo na tabela como funciona o IPI reduzido:
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